北京恒奧德儀器儀表有限公司
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DP-8530汽車電腦ECU試驗臺的詳細資料：
ECU綜合檢測儀/汽車電腦ECU試驗臺 型號:DP-8530
汽車電腦ECU試驗臺系統特性及功能簡介：
• 實驗臺面板上涵蓋了電噴系統眾多的信號源和執行器，能使ECU的各種工況展現的更加直觀
• 外置帶雙蹤示波器支持N多車型的高性能三通道汽車信號模擬器
• 升級版實驗臺配套多種ECU系統專用插頭，儀表插頭，用戶可用本檢測儀作為載體來匹配防盜、鑰匙
• 配套標準的16針OBDII診斷座，方便將解碼器和實驗臺連接從而直接讀取ECU工作的數據流
• 配套有40根獨立的連接線，方便在沒有配套ECU插頭的情況下使用單根連線來測試ECU
• 使用內置高精密度的電位器能使各種電阻、電壓型傳感器的信號模擬更加精確、全面
• 內置帶短路保護功能的大功率開關電源，12V、24V、5V 三路電壓輸出
2. 漏電測試器/漏電檢測器 型號:H12274
點火系統在點火的高電壓狀態時,當系統中的元件老化時,高壓回路會有更短或更容易(抗阻小)的回路來完成,導致點火系統效能降低或產生故障,由于火花的產生是一瞬間的,且有時因角度關系而不易被察覺,因此使用H12274 便可快速的檢測出漏電位置.
使用方法:
• 將電源線依顏色(紅色接至電瓶正極,黑色接至電瓶負極)即可使用.檢修點火系統時.只需探針靠近各個元件(如,高壓線,高壓線圈,分電器等)，當元件有老化或龜裂時，由測試棒得知，快速反應，立即判斷．
• 借助跳火量規來判斷火花狀況，一般正常的火花距離為2CM,呈直線且火花顏色為紫色,若火花顏色為紅色或曲線表示考耳(COIL)有老化現象.跳火量規距離調整,請依據不同的考耳(COIL)而定,汽缸壓力越大,跳火距離可以以汽缸壓力大小而定.
• 1.檢修時請以序依一次檢查一缸,準確性高.
2.可借由觀察火花形狀,顏色及跳火距離來判斷考耳(COIL)是否良好.
3.汽車晶片,遙控器匹配儀，鑰匙匹配儀 型號:H12266
版本：31.02
功能及特點：
• 從芯片控制器中讀取鑰匙信息
• 從芯片控制器中刪除丟失的鑰匙
• 內置匹配步驟，匹配時會逐步提示
• 對新的遙控器進行編程
• 在儀器的幫助選項中列出各種車OBD診斷口位置圖片,以及不同年款車型所用晶片的類型與操作方式
• 標準配置：SBB主機一臺，OBD線一條。電源一條，軟件光碟一份.升級菜單說明一份
可匹配的汽車晶片：
阿庫拉,霍爾登CAN BUS ,日本尼桑
阿爾法,美款本田,尼桑卡車
奧迪,本田,美款尼桑
凱迪拉克,現代,尼桑
克萊斯勒CAN BUS,捷豹,歐寶CAN BUS
克萊斯勒,吉普CAN, 歐寶
雪鐵龍,吉普,標致
道奇CAN BUS ,起亞,雷諾CAN BUS
道奇,蘭起亞,雷諾
巴西通用,美款三菱
霍爾登,三菱
大眾CAN(無需密碼)
尼桑智能卡
豐田智能卡
鈴木(無需密碼)
可匹配的汽車遙控器:
別克,道奇,阿爾法
雪弗萊,歐寶,蘭起亞
龐蒂雅歌,蘭德羅孚
吉普,羅孚
克萊斯勒,雷克薩斯
老鷹,豐田
4.透光儀/便攜式透光儀 型號:H12258
簡介： | |
主要技術參數 | |
型號 | H12258 |
探頭 | 卡式探頭 |
光源 | LED光源 |
應用范圍 | 汽車制造、航空航天、玻璃制品等行業 |
測量范圍 | 0~100% |
測量顯示 | ％光束透射 |
被測物厚度 | ≤8mm |
測量精度 | 優于±2% |
靈敏度 | 0.1% |
工作電源 | DC9V×1 |
環境溫度 | 5℃~40℃ |
相對濕度 | 不超過85% |
統計功能 | 平均值、最大值、最小值、測量次數 |
5. 凝點傾點測定儀 型號；H12253
凝點傾點測定儀該儀器是采用單片微機控制；大功率半導體制冷技術；LCD大屏幕彩色顯示器設計制造的新型凝點傾點測定儀。該儀器具有顯示凝點傾點溫度降溫間隔可調等功能，實驗過程報警提示,符合GB/T510-83標準.
主要技術指標
顯示方式：LCD大屏幕液晶顯示器
測量范圍：0℃～-60℃
準 確 度：±0.3℃
分 辨 率：0.1℃
控溫精度：0.8℃
符合標準：國際GB/T510-83
使用環境：溫度：5℃~35℃
濕度：＜85%
電 源：220V±10%,50Hz±5%
最大功率：1200W
以上參數資料與圖片相對應
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